中小企業の街、東大阪発「一日一語」

必要最小限のインプットとは一体何か？

「生産性を上げよ！」

どこの会社でも上層部より言われることがあろうかと思います。

生産性とは、アウトプット（売上額、付加価値額、生産量など）をインプット（労働者数、総労働時間、作業工程数など）で割った値です。

生産性を上げるには、アウトプットの数値を上げるか、インプットの数値を下げるかということになりますが、アウトプットは、インプットがあってこそ、結果として現れますので、コントロールできるのは、インプットしかありません。

人を減らす、残業をしないで時間短縮に努める、作業工程数を減らす、営業活動であれば、訪問件数を減らすなどとなります。

しかし、何でもかんでも減らすばかりでは、仕事にすらなりません。

このあたりが、バランスの難しさで、必要最小限のインプットで、いかにアウトプットを多く生み出すかということです。

ここで、「必要最小限のインプットとは一体何か？」ということを会議で議論してみることにより、あとあとのアウトプットにうまくつなげることもできようかと思いますが、いかがでしょうか？

　　

 

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自己重要感は、モチベーションの根源

自分が人の役に立つことを実感できれば、間違いなく、モチベーションは向上します。

この、自分が人の役に立つことや、存在価値があることを実感できることを、自己重要感と言われ、モチベーションの根源になってます。

この自己重要感は、当然のことながら、人とのコミュニケーションにより、得られるものです。

職場でも家庭内でも、貢献できること、役に立てることを自分で見出せば、モチベーションが下がってしまい、何もヤル気を無くしてしまうことなど、ありえません。

自己重要感は、モチベーションの根源・・・

自分が人に貢献できること、人の役に立てることを見出したいとは思いませんでしょうか？

　　

 

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他人と比較するより、自分が幸せになれる行動を

「競争の世の中」と言われて久しいですが、人と競争することにより、競争の原理が働き、ヤル気が出るという人は、それでもよろしいでしょう。

ところが、他人と自分を比較した場合、

「この部分は、あの人が私より上回っていて、自分は劣る！」

「あの人は私より何年も多くキャリアを積んでるので、追い越せるはずがない！」

となど、自分が不幸になってしまうようなネタのオンパレードになりかねません。

どうせなら、「自分はどうすれば幸せになれるか？」ということを考えた方が、夢も希望も持て、明るく前向きにもなれます。

形のあるものでも、形の無いものでも、これを手に入れれば、自分が幸せになれるというものを明確にし、それを手に入れる手段・方法を見出し、行動に移せばよろしいのではないでしょうか？

他人と比較するより、自分が幸せになれる行動を・・・

このことを常に考えれば、思い悩むことが無く、ストレスにもならず、明るい日々を送れるかと思いますが、いかがでしょうか？

　　

 

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経験の無いことは語れない

カレーライスを食べたことのない人に、いくらカレーライスのおいしさを説明したところで、伝わりません。

「カレーライスはインド発祥の食べ物で・・・」

といくらカレーライスの歴史を説明しても、おいしいかどうかなど、伝わりません。

カレーライスを食べてみて初めて、その人にとっておいしいか、それとも口に合わないかどうかはわかります。

食べ物を食べてみることに限らず、何事も経験して初めて、自分にとって良い経験かどうかが、判別でき、語ることができます。

たとえ、自分にとっては割に合わない、骨折れ損な経験であったにせよ、そこから工夫や改善の知恵が付き、今後のために役立つヒントを見出すことも可能です。

失敗を恐れて、何も経験しないようでは、成長につながることがありません。

経験の無いことは語れない・・・

もっと言えば、

やらない後悔より、やった経験・・・

と言えようかと思います。

 

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コミットメント恐怖症に陥らない

人との約束、あるいは自分自身との約束において、約束したことをキッチリと遂行できるかどうか、過度な心配してしまったり、責任が重くプレッシャーに感じてしまったりすることを恐れてしまう、コミットメント恐怖症という言葉があります。

このコミットメント恐怖症に陥ってしまっては、何もできず、前に進みません。

ここで考え方を変えて、人との約束であろうが、自分自身との約束であろうが、成果を約束するより、行動を約束するという考え方では、いかがでしょうか？

成果となると、契約や受注など、相手のあることで、自分ではコントロールできないこともありますが、行動となると、自分自身がコントロールできることですので、約束したことを遂行することにより、最終的に成果につながることにもなります。

営業職であれば、売上目標金額をノルマとして設定されるのが普通ですが、売上目標金額をいくらと強く意識するより、アポイントを取ってみる回数を１週間に何回、訪問面談回数を１週間に何回という約束であれば、自分でコントロールしながらも、遂行可能ではないでしょうか？

このように考えれば、コミットメント恐怖症に陥ることもないように思いますが、いかがでしょうか？　

 

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まずは狙いをつける一兎をどう見つけるか？

「二兎追うものは一兎も得ず」という諺（ことわざ）があります。

意味としては、気が散ることなく、集中せよということでしょうが、この諺に反論する人は何かと多いように思います。

「二兎追うならば二兎とも取れ！」

と厳しい言い方をする人もいるでしょうし、

「営業の世界では、五兎追ってようやく一兎取れるもの、できるだけ数多く追え！」

という言い方をする人もいます。

どういった言い方が正しい、正しくないという議論をするつもりもありませんが、狙いをつける一兎をまずはいかにして見つけるか、一番最初の段階が重要かと思います。

狙いをつける一兎を見つけるにも、知恵を絞って労力を要するものです。

運よくすんなり、「瓢箪から駒」のように見つかる訳でもありません。

まずは狙いをつける一兎をどう見つけるか？

これさえクリアできれば、この一兎に集中して狙いをつけるか、仕組み化して二兎目、三兎目も見つけることも可能かもしれませんが、いかがでしょうか？

　　

 

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付加価値を生む時間をいかに捻出するか

製造業において、製造工程の中で、材料の加工以外に停滞、移動、検査等があります。

ところが、加工以外は、何ら付加価値を生みません。

よって、いかに停滞時間、移動時間、検査時間を縮めるかが、製造業における永遠のテーマになってます。

製造工程に限らず、営業活動においては、顧客との面談時間の他、客先へ訪問するまでの移動時間もありますが、この移動時間が実は大きなロスタイムとなります。

よって営業活動では、移動時間を可能な限り短くすべく、極力営業拠点に近い顧客を訪問し、１件訪問したら２件目は、１件目の訪問先からもできるだけ近いところにといった訪問方法が鉄則なのは、言うまでもありません。

どのような活動においても、ロスタイムをできるだけ短くし、有効時間を最大限に活用できるよう、知恵を絞ろうとするのが普通です。

１日２４時間というのが、人間誰しも平等に与えられた貴重な資源です。

付加価値を生む時間をいかに捻出するか・・・

このことを常に考えれば、仕事も人生も見違えてくるのは確かです。

貴重な資源である時間を無駄にはしたくないとは思われませんでしょうか？

　　

 

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「能率」より「効率」重視

「能率」と「効率」を混同しがちなことは、ありませんでしょうか？

「能率」とは、部分、瞬間、目先における成果の度合に対して、「効率」とは、全体、期間、将来的における成果の度合となります。

「能率」を考えれば、会社内で半日でも１日でも、研修会や勉強会を開催して参加するより、仕事をせよとなるでしょうが、「効率」を考えれば、半日でも１日でも、研修会や勉強会を開催して参加することにより、１年後には大きく成長し、更なる成果を出すこともありえます。

このように考えれば、「能率」と「効率」の、どちらを重視すべきかと言えば、私は「能率」より「効率」重視となります。

勿論、研修会や勉強会の開催は、繁忙期を避けてということにはなりますが、先々の成長、成果を考えれば、何かと勉強は必要に思っています。

「能率」より「効率」重視・・・

このような考え方もあるということを、理解頂ければ幸いに思います。

 

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トータルリードタイムの短縮に着眼

製造業では、受注から生産を経て、納品するまでの時間をリードタイムと言われてますが、日常業務において、１つの事案の開始から終了までの時間のことも、リードタイムと称してよろしいかと思います。

事案を１つずつ、開始して終了してから、次にようやく別の事案に取り掛かるというパターンもあれば、１つの事案に取り掛かり、終了するまでの間に、どうしても手待ち時間が生じることもある場合、その合間に別の事案にも取り掛かるというパターンもあります。

１つの事案に取り掛かっていても、横槍やら割り込みで、別の事案に取りかかざるを得ないことは日常茶飯事ですので、１つの事案が終了してから、次の別の事案に取り掛かるというパターンは少ないことでしょう。

そこで、複数の事案を並行しながら取り掛かり、最終最後は複数の事案が終了する時間、トータルリードタイムをいかに短縮していくことを考えていくかが、実は理にかなっているのではないかと思います。

例えば、電車で通勤すること、本を読むことの２つの事案を考えれば、電車で通勤途中に本を読むというパターンが一般的でしょう。

この場合は、通勤時間の中に、本を読む時間が吸収されることになります。

１冊の本を読み終えるにも、何往復かの通勤電車の乗車時間内で済みます。

すし詰めのラッシュアワーの通勤電車では、電車内で立つのがやっとで、本を読むことなどできません。

うまく通勤時間を読書時間に活用する人は、すし詰めのラッシュアワーより早めの時間帯の電車に乗るという工夫もされます。

時間差によって、時間の有効利用方法が変わってきます。

このことを考えれば、短縮により捻出できた時間を他にも有効利用でき、強いては人生まで変わってくることもありえます。

トータルリードタイムの短縮に着眼・・・

侮れません。

　

 

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ヒントを与えて考えさせる

人の上に立てば、一度や二度は部下や後輩に対して、

「そんなこと、自分で考えよ！」

と言った経験のある人は少なくないことと思います。

「自分で考えよ！」と言うと、まるで部下や後輩にとって、自分で考える力が付くような気がして、良いことを言ってるように思うかもしれません。

ところが、その９０％以上は、人の上に立ちながらも、教えることの面倒臭さ、教える能力の無さから来ていると言われてます。

部下、後輩の側からすれば、「自分で考えよ！」と言われたら、

「どういう方向性で、具体的に何をやれば良いのか、結果を出すためのヒントを下さい！」

といった感じで、上役に対して、ヒントを求めてみてもよろしいかと思います。

上役側としては、過去の成功事例等を具体的に伝え、そこからやるべき行動を考えさせるというパターンがよろしいかもしれません。

ヒントを与えて考えさせる・・・

これが成長につながるとは、思われませんでしょうか？

　　

 

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