今年３月１５日に、弊社の本社（営業本部）に近いところで、大阪市内より東部を縦貫する、久宝寺（きゅうほうじ）～放出（はなてん）間にＪＲおおさか東線が開通しました。
もともとは貨物列車専用線だった路線を旅客線にしましたが、更に放出より北に、新大阪まで延伸計画があるようです。
大阪も東京と同様に、都心部には人口が集中し、鉄道路線も地下鉄を中心に新線が開通していってます。
大阪の地下鉄でも、今里筋線が昨年１２月２４日に開通しました。
更には、阪神電鉄西大阪線・西九条～難波間、京阪電鉄中之島線・天満橋～中之島間も現在地下に開通工事が進んでいます。
人口の集中する地区では、通勤ラッシュの混雑を和らげるべく、また、都心へのアクセスの便利さ向上のために鉄道路線を増やしていってますが、方や地方の採算の見込めない赤字ローカル線は、廃止されていってます。
人口の集中する都心部と、過疎化の進む地方との２極化が見受けられます。
鉄道愛好家の私としましては、赤字ローカル線の廃止は淋しい限りです。
企業誘致や観光集客もさることながら、他に何らかの形で地方都市も活性化でき、経済効果をもたらして、これ以上の地方都市の過疎化に歯止めがかかればと願っています。
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